Вашингтон заявляє, що судноплавство через Ормузьку протоку може повністю відновитися до п'ятниці, але союзники США по G7 сумніваються, що це реально зробити за кілька днів. Президент США Дональд Трамп наполягає, що Ормузька протока, через яку зазвичай проходить значна частина світових постачань нафти та скрапленого газу, буде повністю відкрита до п'ятниці. Однак європейські союзники Вашингтона не поділяють такого оптимізму, пише Bloomberg.
За даними агентства, на полях саміту G7 у Франції партнери США ставлять практичні питання: що саме погодили Вашингтон і Тегеран, чи буде офіційний документ, хто гарантуватиме безпеку проходу суден і коли можна починати місії з розмінування та патрулювання. Один із високопосадовців США визнав Bloomberg, що рух суден, імовірно, відновлюватиметься поступово. За його оцінкою, для помітного збільшення трафіку може знадобитися до двох тижнів, а повернення до довоєнного рівня може тривати ще довше.
Ключова проблема – потенційні міни в протоці та різна готовність судновласників ризикувати. Навіть якщо політична домовленість між США та Іраном буде підписана, комерційні перевізники самі оцінюватимуть безпеку маршруту, страхові ризики та можливі витрати. За інформацією Bloomberg, меморандум між США та Іраном має передбачати відкриття протоки без плати за прохід на 60 днів.
Для нафтової галузі це принциповий пункт: безкоштовне судноплавство через Ормуз раніше було базовою умовою глобальної торгівлі, а тепер стало предметом переговорів. Європейські країни вже готують план допомоги з розмінуванням. Франція та Велика Британія просувають місію за участю союзників, а понад 15 країн, за даними Bloomberg, готові надати обладнання або персонал.
Водночас такі операції потребують безпечного середовища: спеціалізовані кораблі для боротьби з мінами вразливі, якщо бойові дії відновляться. Канада прямо пов'язує свою участь із постійним припиненням вогню. Німецькі посадовці також попереджають, що пряме залучення може вимагати міжнародного мандата, тому йдеться радше про тижні, ніж про кілька днів.
Для світової економіки ставка дуже висока. За даними Управління енергетичної інформації США, у 2024 році через Ормузьку протоку проходило близько 20 млн барелів нафти й нафтопродуктів на добу, або приблизно п'ята частина глобального споживання рідкого палива. Міжнародне енергетичне агентство також називає протоку критично важливим маршрутом для постачання LNG з Катару та ОАЕ.
Якщо відновлення судноплавства затягнеться, це може підтримувати високі ціни на нафту, пальне й газ у Європі. Якщо ж протоку швидко відкриють і перевізники повернуться до маршруту, енергетичний ринок отримає сигнал до зниження напруги. Поки що головна невизначеність – в деталях домовленості та фізичній безпеці маршруту.
Саме тому союзники США не поспішають погоджуватися з обіцянкою Трампа про повне відкриття Ормузу до кінця тижня. За матеріалами: Bloomberg, U. S.
Energy Information Administration, International Energy Agency
