Світові ціни на нафту знижуються в понеділок, 26 жовтня, після завершення минулого тижня поблизу найвищих рівнів за пів року. Інвестори фіксують прибутки після тривалого зростання котирувань та оцінюють перспективи переговорів між США й Іраном. Водночас загроза нових ударів по нафтовій інфраструктурі Близького Сходу обмежує падіння цін.
Про це повідомляють Bloomberg і The Wall Street Journal. Під час ранкових торгів ф'ючерси на нафту Brent знижувалися на 1,8% – до 114,57 долара за барель. Американська West Texas Intermediate (WTI) втратила 2,2% і торгувалася по 100,96 долара.
Минулого тижня Brent подорожчала більш ніж на 6%, завершивши торги поблизу 117 доларів за барель. Зростання підтримували побоювання щодо нових атак на саудівську нафтову інфраструктуру та можливого відновлення масштабних бойових дій між США й Іраном. Ринок коригує ціни після тривалого зростанняОднією з причин нинішнього зниження котирувань стали технічні фактори.
За даними Bloomberg, наприкінці минулого тижня 14-денний індекс відносної сили Brent (RSI) перевищив 74 пункти. Значення цього показника понад 70 пунктів учасники ринку часто розглядають як ознаку перекупленості активу. Це означає, що після швидкого подорожчання нафти зростає ймовірність короткострокової корекції, хоча сам індикатор не гарантує подальшого падіння цін.
Аналітик Commonwealth Bank of Australia Вівек Дхар також звернув увагу на поступове відновлення постачань нафти з Близького Сходу. За його оцінкою, нинішні обсяги експорту можуть бути достатніми для поповнення світових запасів сировини та нафтопродуктів, що послаблює побоювання негайного дефіциту. Водночас з початку 2026 року Brent подорожчала більш ніж на 85%.
Головними причинами залишаються війна на Близькому Сході, атаки на енергетичні об'єкти та перебої з транспортуванням нафти. США заявили про відновлення значних обсягів перевезень через ОрмузДодатковим фактором для нафтового ринку стали нові дані Центрального командування США (CENTCOM) щодо роботи Ормузької протоки. За повідомленням американських військових, від початку літа за їхньої підтримки країни Перської затоки експортували через цей маршрут понад 1,5 млрд барелів нафти.
За останні шість місяців протокою пройшли понад 3 тисячі комерційних суден. CENTCOM також стверджує, що понад 95% суден, які проходили Ормузькою протокою протягом останніх місяців, здійснили транзит безпечно. Ці дані свідчать про відновлення значної частини морських перевезень попри військову напруженість.
Однак загроза атак на танкери не зникла, а судновласники продовжують враховувати підвищені ризики під час планування маршрутів. Нафта залишається залежною від рішень Вашингтона й ТегеранаПрезидент США Дональд Трамп 25 жовтня заявив в інтерв'ю Fox News, що наближається момент ухвалення рішення щодо Ірану. За його словами, Вашингтон має визначитися між досягненням угоди з Тегераном і відновленням військових ударів.
Міністр закордонних справ Ірану Аббас Арагчі зі свого боку висловив сподівання, що США утримаються від нової атаки, якщо діятимуть раціонально. Попри такі заяви, ознак остаточного врегулювання конфлікту поки немає. Додаткові ризики створюють підтримувані Іраном єменські хусити, які продовжують заявляти про атаки на об'єкти Саудівської Аравії.
Учасники нафтового ринку також стежитимуть за парламентськими виборами в Ізраїлі 27 жовтня, рішенням Федеральної резервної системи США щодо процентних ставок і проміжними виборами до американського Конгресу 3 листопада. Ці події можуть вплинути як на перспективи конфлікту, так і на загальні настрої інвесторів. Для України, яка залежить від імпорту нафтопродуктів, нинішнє здешевлення сировини поки не означає аналогічного зниження закупівельних цін на бензин і дизель.
На вартість пального продовжують впливати ціни на готові нафтопродукти, транспортні витрати та ризики постачань. Подальша динаміка котирувань значною мірою залежатиме від того, чи збережуться нинішні обсяги експорту з Перської затоки та чи вдасться США й Ірану уникнути нового загострення. За матеріалами: Bloomberg, The Wall Street Journal, Al Jazeera
