Авіакомпанії отримують полегшення від зниження цін на пальне, але пасажири поки що не бачать цього у вартості квитків. Ціни утримують високий попит, обмежена кількість місць і бажання перевізників відновити прибутковість після паливного шоку. Ціни на авіапальне почали швидко знижуватися після послаблення напруженості навколо Ормузької протоки та падіння нафтових котирувань.
Однак авіаквитки залишаються дорогими, пише CNN. За даними Forbes, авіапальне у США коштувало $2,91 за галон за індексом Argus U. S.
Jet Fuel Index. Це приблизно на 40% нижче піку на початку квітня, але все ще на 16% вище рівня кінця лютого, коли ескалація на Близькому Сході різко підняла вартість енергоносіїв. Пальне зазвичай становить близько 20-25% операційних витрат авіакомпаній.
Тому його здешевлення теоретично мало б зменшити тиск на тарифи. Але експерти не очікують швидкого зниження цін на квитки. Головна причина – попит.
Пасажири продовжують активно бронювати перельоти, особливо в літній сезон, а авіакомпанії бачать, що ринок готовий платити підвищені ціни. За таких умов у перевізників немає сильного стимулу швидко знижувати тарифи. Другий фактор – обмежена пропозиція місць.
Авіакомпанії вже скоротили частину нерентабельних маршрутів і не можуть швидко повернути додаткові рейси в розклад. Business Insider пише, що для помітного зниження цін потрібне або збільшення пропозиції місць, або ослаблення попиту. Додатково перевізники прагнуть компенсувати втрати, які вони отримали під час періоду дорогого пального.
Частина підвищених тарифів і зборів може залишитися навіть після падіння цін на паливо, оскільки авіакомпанії використовують ситуацію для підтримки маржі. За даними Business Insider, середні внутрішні авіатарифи у США з початку конфлікту зросли приблизно на 8%, а міжнародні – приблизно на 18%. Окремо авіакомпанії підвищували додаткові збори, зокрема плату за багаж.
Для пасажирів це означає, що дешевше пальне не гарантує автоматичного здешевлення подорожей. У найближчі місяці ціна квитків більше залежатиме від завантаження рейсів, конкуренції між авіакомпаніями та готовності пасажирів платити, ніж від самого факту падіння вартості авіапального. Для ринку це позитивніша новина, ніж для мандрівників.
Нижчі витрати на пальне при збереженні високих тарифів можуть підтримати прибутковість авіакомпаній і котирування їхніх акцій. За матеріалами: CNN, Forbes, Business Insider
