Ціни на нафту продовжили падіння 18 червня після того, як проміжна мирна угода між США та Іраном набула чинності. Ринок тепер стежить, як швидко відновиться рух через Ормузьку протоку. Ф'ючерси на Brent опустилися нижче $78 за барель, а американська WTI торгувалася біля $75 за барель, повідомляє Bloomberg.
Зниження прискорилося після заяви президента США Дональда Трампа про підписання угоди з Іраном, яка передбачає швидке відкриття критично важливого морського маршруту. Ормузька протока є ключовим каналом для експорту нафти й газу з Перської затоки. Саме ризик її тривалого блокування раніше підтримував високі ціни на енергоносії та змушував трейдерів закладати у котирування премію за геополітичний ризик.
Після набуття чинності угоди трейдери почали шукати перші ознаки відновлення поставок. За даними Bloomberg, через протоку вже проходили завантажений танкер зі скрапленим природним газом і порожній продуктовий танкер. Водночас загальний рух через маршрут поки що залишається слабким: здебільшого проходять невеликі вантажні судна.
Іранський МЗС заявив, що нафтові санкції США мають бути скасовані негайно. Для ринку це важливо, бо повернення іранської нафти до нормальної торгівлі може посилити пропозицію й додатково тиснути на ціни. Brent уже втратив близько 11% від початку тижня і рухається до другого тижневого падіння поспіль.
Після нового зниження котирування залишаються лише трохи більш як на $5 вищими за рівень, який був до початку війни. У квітні Brent піднімався вище $126 за барель – це був максимум із 2022 року. Втім, швидкого повернення ринку до нормального режиму може не бути.
Судновласникам потрібна ясність щодо безпеки проходу, страхування та практичних правил роботи в протоці. Поки рух через Ормуз не відновиться стабільно, ціни можуть залишатися чутливими до будь-яких заяв Вашингтона, Тегерана або великих експортерів Перської затоки. Для України зниження нафти є позитивним сигналом, але не гарантією швидкого здешевлення пального.
Внутрішні ціни залежать не лише від Brent, а й від курсу валют, логістики, податків, запасів трейдерів і ситуації на європейському ринку нафтопродуктів. Якщо рух через Ормузьку протоку справді почне швидко відновлюватися, це може зменшити тиск на світові ціни на пальне та імпортну інфляцію. Якщо ж проходження суден залишиться обмеженим, нинішнє падіння котирувань може виявитися тимчасовим.
За матеріалами: Bloomberg, Trading Economics
