Перші авіакомпанії почали відмовлятися від виконання рейсів до російських аеропортів після попередження України про зростаючу дронову небезпеку в повітряному просторі РФ. Про це ввечері 2 вересня заявив президент Володимир Зеленський. За його словами, Київ вже отримує відповідну інформацію від авіаційної галузі.«Ми отримуємо інформацію, що перші авіакомпанії почали відмовлятися від здійснення рейсів до російських аеропортів після нашого оголошення про дронову небезпеку, яка об'єктивно є в небі Росії», — заявив Зеленський.
Президент назвав таку реакцію логічною з огляду на інтенсивність бойових дій і підкреслив необхідність насамперед захищати людські життя. При цьому Зеленський не назвав конкретні авіакомпанії, які повністю відмовилися від польотів до РФ, і не уточнив кількість скасованих чи перенесених рейсів. Україна офіційно попередила ICAOЗаява прозвучала наступного дня після того, як Зеленський звернувся до міжнародних авіакомпаній, страхових компаній та інших учасників авіаційного ринку з попередженням про посилення загроз у російському повітряному просторі.
Президент заявив, що збільшення кількості українських далекобійних безпілотників, які діють над територією Росії, робить використання російського неба все більш ризикованим для цивільної авіації. При цьому українська сторона підкреслює, що цивільні літаки не є цілями українських ударів. Йдеться про ризики, які виникають через триваючу війну, роботу систем ППО, безпілотників і періодичних обмежень роботи російських аеропортів.2 вересня глава МЗС України Андрій Сибіга повідомив, що Київ офіційно повідомив Міжнародну організацію цивільної авіації (ICAO) про те, що повітряний простір Росії становить небезпеку для цивільної авіації через зрослу військову активність.
Україна закликала авіакомпанії уникати російського повітряного простору. Pegasus вночі скасовував рейси до РосіїОдночасно в ніч з 1 на 2 вересня турецька авіакомпанія Pegasus Airlines скасувала низку рейсів до російських аеропортів. У повідомленні, яке отримали пасажири одного зі скасованих рейсів, причиною називалися міркування безпеки на маршруті.
Однак згодом сама Pegasus офіційно заявила, що нічні рейси були скасовані з «технічних та операційних причин». З 2 вересня компанія відновила польоти до Росії за розкладом і повідомила про підготовку додаткових рейсів для пасажирів, яких торкнулися скасування. Тому безпосередньо пов'язувати рішення Pegasus з українським попередженням сама авіакомпанія не стала.
Російська Росавіація також заявила, що не отримувала від іноземних перевізників повідомлень про масштабний перегляд програм польотів до РФ. Російським небом продовжують користуватися іноземні перевізникиБільшість авіакомпаній ЄС, США та інших західних держав припинили польоти над Росією після початку повномасштабного вторгнення в Україну у 2022 році та подальшого закриття повітряного простору. Однак російськими маршрутами продовжують користуватися перевізники з низки країн, зокрема Туреччини, ОАЕ, Катару, Індії та Китаю.
Для таких авіакомпаній подальше зростання активності безпілотників може означати не лише ризик скасування окремих рейсів, а й необхідність змінювати маршрути. Довший обліт російського повітряного простору збільшує тривалість польотів, витрату пального та експлуатаційні витрати. Крім того, посилення воєнних ризиків може вплинути на умови авіаційного страхування.
Російські аеропорти вже регулярно тимчасово призупиняють прийом і випуск літаків під час атак безпілотників. Подібні обмеження неодноразово вводилися в московському авіавузлі та інших регіонах Росії. Путін назвав попередження «державним тероризмом»Володимир Путін різко відреагував на заяву Зеленського про небезпеку російського повітряного простору.
Він назвав попередження Києва «заявкою на державний тероризм» і пригрозив діями у відповідь у разі інцидентів. Українська сторона, своєю чергою, пов'язує ризики безпосередньо з триваючою російською агресією. Зеленський 2 вересня знову заявив, що ситуація є наслідком війни, яку Путін відмовляється закінчувати.
Таким чином, Україна намагається перенести питання безпеки російського повітряного простору на міжнародний авіаційний рівень. Реальний масштаб реакції авіакомпаній стане зрозумілішим після того, як перевізники почнуть ухвалювати рішення про свої осінньо-зимові розклади та страхування рейсів. За матеріалами: Офіс президента України, Pegasus Airlines, Financial Times
